比例伺服阀DSPE5RG-C80SA/11N-II/E1K11/B

迪普马DUPLOMATIC比例伺服阀DSPE5RG-C80SA/11N-II/E1K11/B是上海韦米机电设备有限公司主营产品之一    常规型号   当天发货   方便快捷 您要的产品型号我都有    韦米承 诺： 原 装 进口  质保一年  价格公道  合作共赢  业务专员：何洋
比例环节
比例环节也称为无惯性环节,对液压缸或马达，忽略液压油的可压缩性和泄漏,液压缸的流量Q= VA。其中V为活塞速度;A为活塞面积。其传递函数为: g(s)= V (s)/Q(s)= 1/A =式中K为比例环节放大系数或增益,表示输入量经过放大K倍后输出。
比例控制系统
比例控制系统根据有无反馈分为开环控制和闭环控制。如比例阀控制液压缸或马达系统可以实现速度位移转速和转矩等的控制。
由于开环控制系统的精度比较低,无级调节系统输入量就可以无级调节系统输出量力速度以及加减速度等。这种控制系统的结构组成简单,系统的输出端和输入端不存在反馈回路,系统输出量对系统输入控制作用没有影响,没有自动纠正偏差的能力,其控制精度主要取决于关键元器件的特性和系统调整精度，所以只能应用在精度要求不高并且不存在内外干扰的场合。开环控制系统一.般不存在所谓稳定性问题。
闭环控制系统(即反馈控制系统)的优点是对内部和外部干扰不敏感，系统工作原理是反馈控制原理或按偏差调整原理。这种控制系统有通
过负反馈控制自动纠正偏差的能力。但反馈带来了系统的稳定性问题，只要系统稳定，闭环控制系统可以保持较高的精度。因此, 目前普遍采用闭环控制系统。
高性能 SM4 系列比例伺服阀在该尺寸系列的三种型号提供宽范围的流量输出，当 70bar (1000 psi) △p 时，额定流量从 3,8 到57 l/min (1.0 到 15 USgpm)。SM4 系列是两级模块化设计的流量控制阀，能够集成块或板式安装。对称的双线圈、四气隙、力矩马达通过六个螺钉与级喷嘴挡板先导阀连接。*二级采用带**械零位调整的四通滑阀和阀套结构。
DSE3G 比例方向阀，带集成放大板
ISO 4401-03 (CETOP 03)
型号列举
DSE3G-A26/11N-E0K11/B
DSE3G-A26/11N-E1K11/B
DSE3G-C16/10N-E1K11/B
DSE3G-C26/11N-E0K11/B
DSE3G-Z08/11N-E0K11/C
DSE3G-C04/11N-E0K11C/10
DSE3G-C08/11N-E0K11C/10
DSE3G-C16/11N-E0K11C/10
DSE3G-C26/11N-E0K11C/10
DSE3G-A04/11N-E0K11C/10
DSE3G-A08/11N-E0K11C/10
DSE3G-A16/11N-E0K11C/10
DSE3G-A26/11N-E0K11C/10
DSE3G-Z04/11N-E0K11C/10
DSE3G-Z08/11N-E0K11C/10
DSE3G-Z16/11N-E0K11C/10
DSE3G-Z26/11N-E0K11C/10
DSE3G-C04SA/11N-E0K11C/10
DSE3G-C08SA/11N-E0K11C/10
DSE3G-C16SA/11N-E0K11C/10
DSE3G-C26SA/11N-E0K11C/10
DSE3G-A04SA/11N-E0K11C/10
DSE3G-A08SA/11N-E0K11C/10
DSE3G-A16SA/11N-E0K11C/10
DSE3G-A26SA/11N-E0K11C/10
DSE3J 直动式方向控制阀，带位移反馈和集成放大板
ISO 4401-03 (CETOP 03)
型号列举
DSE3J-A12/20N-E0K11
DSE3J-A30/20N-E0K11
DSE3J-A30/20N-E1K11
DSE3J-A30/20N-E1K11
DSE3J-C12/20N-E0K11
DSE3J-C12/20N-E1K11
DSE3J-C30/20N-E0K11
DSE3J-C30/20N-E0K11
DSE3J-C30/20N-E1K11
DSE3J-C30/20N-E1K11
DSE3J-Z30/20N-E0K11
DSE3J-Z30/20N-E0K11
DSE3J-Z04/20N-E1K11
DSE3J-Z12/20N-E1K11
DSE3J-Z30/20N-E1K11
DSE3J-Z04FS/20N-E1K11
DSE3J-Z12FS/20N-E1K11
DSE3J-Z30FS/20N-E1K11
DSE3J-C04SA/20N-E1K11
DSE3J-C12SA/20N-E1K11
DSE3J-C30SA/20N-E1K11
DSE3J-A04SA/20N-E1K11
DSE3J-A12SA/20N-E1K11
DSE3J-A30SA/20N-E1K11
DSE3J-A12/20N-E0K11
DSE3J-A30/20N-E0K11
DSE3J-C12/20N-E0K11
DSE3J-C30/20N-E0K11
DSE3J-Z30/20N-E0K11
DSE3J-Z30/15/20N-E0K11

电液比例伺服阀又叫电液伺服比例阀，来源于比例技术与伺服技术的结合，一种是采用比例电磁铁作为电-机转换器，将传统电液比例阀的率滑阀改进成伺服阀的阀芯、阀套结构；一种是将电液伺服阀的滑阀的阀套结构去掉，机械反馈改为电反馈。
DXJ5 电液比例伺服阀
带集成放大板 序列号 10
ISO 4401-05 (CETOP R05)
DXJ5-D0L060/10N/E0K11
DXJ5-D0L100/10N/E0K11
DXJ5-D0L060/10N/E1K11
DXJ5-D0L100/10N/E1K11
DXJ5-D0L060/10V/E0K11
DXJ5-D0L100/10V/E0K11
DXJ5-D0L060/10V/E1K11
DXJ5-D0L100/10V/E1K11
DXJ5-D0L060/10N/E0K11/Y
DXJ5-D0L100/10N/E0K11/Y
DXJ5-D0L060/10N/E1K11/Y
DXJ5-D0L100/10N/E1K11/Y
DXJ5-D0L060/10V/E0K11/Y
DXJ5-D0L100/10V/E0K11/Y
DXJ5-D0L060/10V/E1K11/Y
DXJ5-D0L100/10V/E1K11/Y
DXJ3 电液伺服阀
带集成放大板
ISO 4401-03 (CETOP 03)
DXJ3-D0L05/10N/E0K11
DXJ3-D0L10/10N/E0K11
DXJ3-D0L20/10N/E0K11
DXJ3-D0L40/10N/E0K11
DXJ3-D0L05/10N/E1K11
DXJ3-D0L10/10N/E1K11
DXJ3-D0L20/10N/E1K11
DXJ3-D0L40/10N/E1K11
DXJ3-D0L05/10V/E0K11
DXJ3-D0L10/10V/E0K11
DXJ3-D0L20/10V/E0K11
DXJ3-D0L40/10V/E0K11
DXJ3-D0L05/10V/E1K11
DXJ3-D0L10/10V/E1K11
DXJ3-D0L20/10V/E1K11
DXJ3-D0L40/10V/E1K11

PRE型比例方向阀
PRE10J-140/11N-E0K11/B
PRE25J-140/11N-E0K11/B
PRE32J-140/11N-E0K11/B
PRE10J-210/11N-E0K11/B
PRE25J-210/11N-E0K11/B
PRE32J-210/11N-E0K11/B
PRE10J-350/11N-E0K11/B
PRE25J-350/11N-E0K11/B
PRE32J-350/11N-E0K11/B
PRE10J-140/11N-E1K11/B
PRE25J-140/11N-E1K11/B
PRE32J-140/11N-E1K11/B
PRE10J-210/11N-E1K11/B
PRE25J-210/11N-E1K11/B
PRE32J-210/11N-E1K11/B
PRE10J-350/11N-E1K11/B
PRE25J-350/11N-E1K11/B
PRE32J-350/11N-E1K11/B
PRE10J-140/11N-E0K11/C
PRE25J-140/11N-E0K11/C
PRE32J-140/11N-E0K11/C
PRE10J-210/11N-E0K11/C
PRE25J-210/11N-E0K11/C
PRE32J-210/11N-E0K11/C
PRE10J-350/11N-E0K11/C
PRE25J-350/11N-E0K11/C
PRE32J-350/11N-E0K11/C
PRE10J-140/11N-E1K11/C
PRE25J-140/11N-E1K11/C
PRE32J-140/11N-E1K11/C
PRE10J-210/11N-E1K11/C
PRE25J-210/11N-E1K11/C
PRE32J-210/11N-E1K11/C
PRE10J-350/11N-E1K11/C
PRE25J-350/11N-E1K11/C
PRE32J-350/11N-E1K11/C
二通比例插装阀是采用螺钉压入(或敲击滑入)阀块的插孔里，只有开和关两种状态，也叫作逻辑阀，它的小通径为16mm，大通径为160mm，常用通径为16mm、25mm、32mm、40mm、50mm、63mm、80mm、100mm、125mm、160mm，高工作压力为42MPa，大流量为25000L/min，适合于高压大流量的液压系统。

DSE5 比例方向阀
ISO 4401-0 (CETOP 05)
型号列举
DSE5-A30/10N-D24K1
DSE5-A60/10N-D24K1
DSE5-C30/10N-D24K1
DSE5-C60/10N-D24K1
DSE5-C30SA/10N-D12K1/10
DSE5-C60SA/10N-D12K1/10
DSE5-A30SA/10N-D12K1/10
DSE5-A60SA/10N-D12K1/10
DSE5-C30SB/10N-D12K1/10
DSE5-C60SB/10N-D12K1/10
DSE5-A30SB/10N-D12K1/10
DSE5-A60SB/10N-D12K1/10
DSE5-C30SA/10N-D24K1/10
DSE5-C60SA/10N-D24K1/10
DSE5-A30SA/10N-D24K1/10
DSE5-A60SA/10N-D24K1/10
DSE5-C30SB/10N-D24K1/10
DSE5-C60SB/10N-D24K1/10
DSE5-A30SB/10N-D24K1/10
DSE5-A60SB/10N-D24K1/10
DSE5G 比例方向阀，带集成放大板
ISO 4401-0 (CETOP 05)
型号列举
DSE5G-C30/10N-E0K11/B
DSE5G-C60/10N-E0K11/B
DSE5G-A30/10N-E0K11/B
DSE5G-A60/10N-E0K11/B
DSE5G-Z30/10N-E0K11/B
DSE5G-Z60/10N-E0K11/B
DSE5G-C30SA/10N-E0K11/B
DSE5G-C60SA/10N-E0K11/B
DSE5G-A30SA/10N-E0K11/B
DSE5G-A60SA/10N-E0K11/B
DSE5G-C30/10N-E1K11/B
DSE5G-A60/10N-E1K11/B
DSE5G-C60/10N-E1K11/B
DSE5G-C60SA/10N-E1K11/C
DSE5G-A30SA/10N-E1K11/C
DSE5G-A60SA/10N-E1K11/C
DSE5G-A60/10N-E0K11
DSE5G-C60/10N-E0K11
DSE5G-C30/30N-E0K11B
DSE5G-C60/30N-E0K11B
DSE5G-A30/30N-E0K11B
DSE5G-A60/30N-E0K11B
DSE5G-Z30/30N-E0K11B
DSE5G-Z60/30N-E0K11B
DSE5G-C30SA/30N-E0K11B
DSE5G-C60SA/30N-E0K11B
DSE5G-A30SA/30N-E0K11B
DSE5G-A60SA/30N-E0K11B
DSE5G-C30/30N-E1K11B
DSE5G-A60/30N-E1K11B
DSE5G-C60/30N-E1K11B
DSE5G-C60SA/30N-E1K11C
DSE5G-A30SA/30N-E1K11C
DSE5G-A60SA/30N-E1K11C
DSE5G-Z30/30N-E0K11C
DSE5G-Z30/30N-E1K11C
DSE5G-Z60/30N-E0K11B
DSE5G-Z60/30N-E1K11B
比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整.当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小,此时应调整感载弹簧,但不可调得过紧,否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力,发生甩尾。正确的调整方法是.在平坦的地面上使车身落地,车辆空载,调整感载弹簧,使杠杆与活塞间无间隙即可
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